Poligono Industrial, Urbanismo

Recorremos el Polígono Industrial en busca de soluciones

La plataforma Nave Boetticher y la mesa de Regeneración del polígono Industrial de Villaverde han sido las coordinadoras de dos “paseos” a lo largo y ancho del Polígono Industrial de Villaverde con intención de recuperar y mejorar la calidad de vida a través de una actividad económica que llevamos muchos años  reclamado desde las Asociaciones Vecinales de Villaverde.

Gracias a estos paseos, la plataforma comprueba en vivo cada una de las posibles ventajas, desventajas, características y “descaracterísticas” que se puedan dar a la hora de realizar el plan de regeneración de los polígonos de nuestro distrito acompañados de diferentes profesionales como son: la Asociación de Empresariado de nuestro polígono, personal técnico de Urbanismo, el equipo de Oficina Técnica de las áreas de actividad económica para el Ayuntamiento, profesorado especializado en polígonos Industriales y departamento de Geografía de la UAM y la propia plataforma Boetticher.

El pasado 11 de octubre, el primer paseo partió de la boca de Metro de San Cristóbal, dando comienzo a través de la estrecha acera que lleva hasta la calle Resina, así las personas que nos acompañaban pudieron comprobar el recorrido de quienes necesitan realizar este trayecto a diario o eventualmente para acceder a la boca de Metro más cercana a nuestro barrio. Al tiempo, contabilizábamos los minutos de paso entre un 79 y otro, lo que sorprendió al grupo que nos acompañaba. Continuamos hasta el polígono Marconi, atravesando el recinto hasta salir por la puerta que da a las Instalaciones Deportivas Marconi. Ya en nuestras calles, dimos cuenta de los escasos espacios, parques y equipamientos con los que contamos en el barrio. A continuación seguimos la ruta por la calle Laguna Dalga, demostrando así el nivel de incomunicación en el que estamos: puentes sin acabar que podrían comunicarnos con Getafe, caminos convertidos en escombreras y barrizales que son el único modo de llegar al otro lado de la M45… Caminamos por aceras invadidas por coches a las puertas de la multitud de talleres que impiden el correcto paso de peatones hasta llegar al parque de bomberos y la rotonda con la Avenida Real de Pinto. Aquí el personal técnico nos explica el proyecto ya aprobado de La ciudad del Sonido y todo lo positivo que va a suponer para Villaverde. 

Continuamos hacia la Gran Vía de Villaverde, donde exponemos la falta de accesos a dicha vía. Juntos, seguimos atravesando una senda que conecta el polígono con el Metro, senda que da bastante miedo y que en época de lluvias sabemos es impracticable, además de tener asentadas una cuantas chabolas.

Aplazamos para el 16 de noviembre un segundo paseo por El Gato, la zona del Polígono más alejada de las viviendas de Colonia Marconi y separada por la Avenida Real de Pinto que nos sirvió para comprobar el progreso de las obras de la futura Factoría Industrial de Villaverde.

Durante este segundo paseo, hemos podido constatar como la urbanización de esta zona industrial es mucho más accesible que la de la más cercana a la zona residencial de Colonia Marconi, con aceras más ámplias, mejor mobiliario urbano e incluso con un punto de recarga para automóviles propulsados por gas natural.

Terminamos satisfechos ambos recorrido, conociendo datos de expertos que nos dan posibles itinerarios a seguir a la hora de solicitar mejoras en las condiciones de MOVILIDAD de quienes vivimos en un barrio privado de accesos e incomunicados de los barrios contiguos. 

Esto solo es el inicio de algo grande que dará un sentido lógico de crecimiento a un distrito tan castigado como es Villaverde. Si deseas formar parte de éste ambicioso proyecto, ponte en contacto en: avcoloniamarconi@gmail.com

#PaseoIndustrialVillaverde

Poligono Industrial, Reclamaciones y denuncias, Transportes, Urbanismo

Así es el camino desde el Metro hasta Colonia Marconi. Accesibilidad cero.

Así es la accesibilidad del recorrido entre la estación de Metro San Cristóbal y la Colonia Marconi y el Polígono Industrial de Villaverde.

Veamos cómo sería el trayecto desde la estación de Metro de San Cristóbal hasta la calle Resina, arteria que nos comunica con el Polígono de Villaverde y que sirve de acceso para vecinos y vecinas de Colonia Marconi hasta sus casas.

  • Nada más salir del Metro de San Cristóbal, la acera comienza siendo lo suficientemente amplia, nada hace sospechar el dificultoso camino que tendremos que atravesar.
  • Pero en cuanto damos unos pocos pasos, vemos como la acera comienza a estrecharse dejando un reducido camino que el peatón tendrá que compartir con árboles y farolas.
  • La sorpresa final llega cuando la acera se estrecha más aún, obligando al peatón a sortear farolas y árboles a poco más de un metro de vehículos que circulan a gran velocidad por en un tramo de la Avenida de Andalucía sin prácticamente arcén.
  • Finalmente, la acera vuelve a ensancharse un poco justo antes de conectar con la calle Resina.

Como se puede apreciar, se trata de un camino inaccesible para cualquier vecino o vecina que quiera utilizar el Metro portando bolsas, carritos de niños, carro de la compra… y mucho menos para personas con movilidad reducida o sillas de ruedas.

Existe otra opción de llegar, pero para ello tendrás que cruzar una pasarela con escaleras para atravesar la Avenida de Andalucía y alargar un poco más el recorrido de kilómetro y medio que nos separa del Metro. O bien, retroceder para bordear por la calle San Dalmacio, alargando el trayecto considerablemente a la vez que se atraviesa una de las zonas con más prostitución del polígono.

Poligono Industrial, Urbanismo

Llega la Factoría Industrial de Villaverde

Durante el pasado mes de agosto se comenzó a ver movimiento en los terrenos de la Avenida Real de Pinto, 166, colindantes con la gasolinera Shell y las cocheras del Metro con el objetivo de iniciar las obras para la construcción de la futura Factoría Industrial de Villaverde promovida y aprobada por la anterior composición del Ayuntamiento de Madrid
Este proyecto que ocupará 11.597 metros cuadrados en el Polígono El Gato tiene como objetivo impulsar y dinamizar el tejido industrial del distrito mediante el alojamiento y la consolidación de Pymes productoras de bienes y servicios de alto valor añadido relacionadas con el diseño, desarrollo y producción de nuevos productos (nunca con carácter logístico), así como actuar de tractor de otras actividades, convirtiéndose en un espacio de encuentro, intercambio y formación.

La factoría contará con 3 bloques: 2 edificios para el alojamiento de las empresas y un edificio de servicios centrales que pondrá a disposición de las empresas allí albergadas espacios adaptados a la actividad industrial, zona de coworking, salas de reuniones, un laboratorio así como consultorías y asesoramiento especializado.

El plazo de ejecución es de 12 meses y cuenta con un presupuesto base de licitación de 5.648.760, 33 €. dividido en 2 anualidades de 968.116€ para el 2019 y de 4.389.840€ para 2020.
Puedes ver la nota de prensa del Ayuntamiento de Madrid, en este enlace.
Como ya dijimos, a esta noticia hay que sumarle la construcción de la Ciudad del Sonido con un espacio de 3.351 metros cuadrados situados entre la Avenida Real de Pinto y la Calle Valle de Tobalina, junto a la estación de Cercanías y Metro de Villaverde Alto.
Poligono Industrial, Urbanismo

La ciudad del Sonido llegará a Villaverde

Por fin podemos decir que la denominada “Ciudad del Sonido” finalmente se hará realidad gracias a que ha sido uno de los proyectos ganadores del concurso internacional #ReinventingCities, el cual impulsa la regeneración de áreas urbanas con proyectos cero-carbono y resilientes.

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Tal y como nos llevan avanzando hace tiempo desde la Junta Municipal de Villaverde, el proyecto contaba con los apoyos necesarios para ser una apuesta ganadora para cumplir el difícil objetivo de regenerar la actividad económica del Polígono de Villaverde a través de la música con locales de ensayo, formación y encuentro, incluyendo una residencia para los estudiantes de música.

El proyecto, rebautizado como “Tercer Sonido“, contará con un espacio de 3.351 metros cuadrados situados entre la Avenida Real de Pinto y la Calle Valle de Tobalina, junto a la estación de Cercanías y Metro de Villaverde Alto.

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Tercer Sonido contará además con espacios de uso social, deportivo y agroecológico, con el fin de dotar al barrio de un carácter más social y cultural convirtiéndose en un foco de atracción para un nuevo tipo de empresas.

Si a esta noticia le sumamos la construcción de la Factoría Industrial junto a las cocheras de Metro a partir de este mes de Agosto, podemos decir que la Avenida Real de Pinto está de enhorabuena.

+info: http://bit.ly/2YQgP3t

Poligono Industrial, Presupuestos Participativos

Escombrera en el Polígono Industrial

Ayer, 18 de febrero, acompañamos a Telemadrid en la grabación del reportaje para Madrid Directo en el que se denuncia la suciedad y escombros acumulados en el Poligono Industrial de Villaverde, junto a la Gran Vía de Villaverde.

Un lugar en el que, desde la Asociación, proponemos la creación de una pasarela accesible hasta la Gran Vía de Villaverde en los Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Madrid 2019 (Código 14472).

Podéis ver el reportaje en nuestro canal de Youtube.

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Asociación Vecinal, Poligono Industrial, Restricción vehículos Poligono Villaverde

Ordenanza Movilidad (Colonia Marconi)

El pasado 24 de octubre, se aprobó en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCAM) de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, que incluye en su artículo 25 el establecimiento de un área de acceso restringido que afecta tanto a nuestro barrio como al polígono industrial que nos rodea.

Concretamente, el área afectada comprende las siguientes calles:

Avenida de Marconi, Avenida Laboral, Calle Acceso a la Colonia Marconi, Calle Bulevar Norte, Calle Bulevar Sur, Calle Cortijo, Calle Galena, Calle Hidratos, Calle Intermedia Norte, Calle Intermedia Sur, Calle Laguna Dalga, Calle Laguna del Marquesado, Calle Lignito, Calle Principal, Calle Resina, Calle San Cesáreo, Calle San Dalmacio, Calle San Erasmo, Calle San Eustaquio, Calle San Norberto, Calle San Tarsicio, Calle Transversal Sexta, Calle Laguna de Cameros y Callejón de Resina.

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Desde la Asociación Vecinal inmediatamente nos pusimos en contacto con el Concejal del Distrito, Guillermo Zapata, para conocer las repercusiones de esta medida sobre los vecinos de Colonia Marconi y trabajadores del Polígono Industrial, y sacamos en claro lo siguiente:

  • La aprobación es simplemente el primer paso para llevar a cabo el desarrollo del sistema de gestión y la decisión de las zonas afectadas (que en principio son Poligono Villaverde y Polígono El Gato).
  • Próximamente, la Junta convocará mesas informativas con implicados: empresarios, vecinos, policía…

En cuanto conozcamos más detalles, iremos informando.

Asociación Vecinal, Mesas redondas, Poligono Industrial, Restricción vehículos Poligono Villaverde

Mesa redonda #1. Restricción de vehículos en horario nocturno en Polígono Villaverde

En esta nueva etapa, desde la Asociación Vecinal, queremos organizar una serie de mesas redondas en las que dialogar sobre los principales problemas que afectan al barrio y tratar de encontrar soluciones con las que los vecinos y vecinas estemos de acuerdo.
La primera mesa redonda será el próximo martes y el tema a tratar será la anunciada “Restricción de vehículos en horario nocturno en el Polígono de Villaverde“, así como la instalación de cámaras.
Ya seas vecina o vecino, trabajes en el polígono o tengas una empresa… este puede ser el mejor lugar para que expreses tu opinión y escuches la del resto de asistentes.
¡Anímate! La Asociación Vecinal somos la voz del vecindario. Necesitamos saber tu opinión para hacerla oír.
Recuerda que por limitaciones de aforo será imprescindible confirmar asistencia. Puedes hacerlo escribiéndonos un correo electrónico desde aquí.
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Asamblea Vecinal, Asociación Vecinal, Poligono Industrial, Restricción vehículos Poligono Villaverde

Restricción de Vehículos en el Polígono de Villaverde. Conclusiones

Ayer, lunes 11 de junio, celebramos la Asamblea Vecinal para tratar la futura Restricción de Vehículos en el Polígono de Villaverde. Contamos con la visita del concejal del distrito Guillermo Zapata Romero, quien nos explicó en qué consistirá la #ApiPoligonoVillaverde y nos ayudo a esclarecer opinar y debatir todas las dudas planteadas por el vecindario.

CC

A continuación, os dejamos un breve resumen que hemos elaborado a partir de las principales preguntas y respuestas que se debatieron en la Asamblea. No sin antes dar las gracias al equipo del Centro Cultural por facilitar que nos reuniéramos en las instalaciones, en especial a Mayra y a Martín, al concejal Guillermo Zapata Romero, pero sobre todo a las vecinas y vecinos que os acercaisteis y respetuosamente escuchasteis y aportasteis ideas.

#Orgullosos de Marconi.

Ojalá sea un primer paso para la necesaria revitalización del polígono.

FAQs

 

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Asamblea Vecinal Informativa

AsambleaVecinal

El Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado 17 de mayo un paquete de medidas para revitalizar los polígonos industriales de Villaverde.

La instauración de este proyecto piloto y “en estudio” conlleva la clasificación como API (Área de Protección Industrial) a los polígonos industriales del distrito de Villaverde: Marconi y El Gato, a partir de 2019.

La medida más destacable como punto de partida, y que a algunos ya sonará, es el establecimiento de una restricción de acceso de vehículos a la zona industrial en horario nocturno (franja horaria aún por determinar). Tras valorar los resultados, se estudiará la ampliación a otras franjas horarias y a nuevas propuestas.

Con el objetivo de conocer este decreto de primera mano y poder aportar sugerencias y opiniones por parte de todo el vecindario, convocamos una Asamblea Vecinal Informativa para este lunes 11 de junio.

Os esperamos.

 

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