Bosque Metropolitano, Poligono Industrial, Urbanismo

9 proyectos para el futuro Bosque Metropolitano a su paso por el barrio

Ayer lunes 19 de octubre, se constituyó el jurado encargado de valorar los 33 proyectos presentados para el concurso de ideas del futuro Bosque Metropolitano de Madrid.

Para llevar a cabo este megaproyecto, el espacio que ocupará el Bosque Metropolitano se ha dividido por lotes, siendo el Lote 4 el que pasa junto a nuestro barrio el que mayor número de propuestas ha recibido. ¿Será porque somos los más necesitados de una inversión de este tipo?

Superficie que ocupará el futuro Bosque Metropolitano.
En rojo, el Lote 4, el más próximo a nuestro barrio.

Este Lote 4, se denomina Corona sur. ‘Los parques fluviales del sur’ y tiene el propósito de interconectar los sistemas fluviales del río Manzanares y arroyo de la Gavia, e integrar grandes piezas periféricas de espacios en Entrevías, La Atalayuela, Mercamadrid y Butarque.

Además, a su paso por Colonia Marconi, unirá todos los terrenos que van desde Laguna Dalga hasta el otro lado de la M-45, incluyendo las superficie que ocupan Los llanos y Los Aguados, tal y como se muestra en el visor geográfico incluido en el portal del propio Ayuntamiento de Madrid.

Superficie que ocupará el futuro Bosque Metropolitano a su paso por Colonia Marconi.

Los nueve proyectos que se han presentado reciben los siguientes nombres:

  • ‘Río al sur’
  • ‘River confluence de Madriz al Río’
  • ‘Sí es Saturno, pero no’
  • ‘Vuelvo al sur’
  • ‘Principios’
  • ‘Completando círculos’
  • ‘FluBio: paisajes bioproductivos del sur’
  • ‘Y vendrán más años y nos harán más verdes’
  • ‘Manantial sur, infraestructura regenerada’

En cuanto tengamos más información sobre cualquiera de estos proyectos, la publicaremos tanto en nuestro blog como en nuestras redes sociales.

+ info: Diario de Madrid.

Poligono Industrial, Urbanismo

Concurso de ideas Madrid isla de color

El Área de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Madrid, ofrece hasta el próximo 27 de octubre la posibilidad de sugerir e incluso diseñar el uso que dar a las 344 parcelas municipales mal conservadas en los distintos barrios de la ciudad.

Se trata de que motivar a ciudadanos y ciudadanas a que aporten sus ideas para mejorar mediante dichas parcelas la empleabilidad y formación de la población en sectores como agricultura y jardinería, nutrición, salud y alimentación y favorecer el emprendimiento local.

Si a través del mapa interactivo que nos encontramos en la web, nos trasladamos a nuestro barrio encontramos dos hermosas parcelas situadas una junto al Centro Cultural Colonia Marconi, y la otra justo enfrente (junto al ahora cerrado comercio chino).

Encontramos dos parcelas junto al barrio

La parcela definida como 17-235, debería corresponderse con la aprobada ampliación del Centro Cultural Marconi, mientras que la parcela 17-236 debería corresponderse con dotaciones de uso deportivo tal y como ya propusimos hace tiempo al anterior equipo del Ayuntamiento de Madrid.

Sugerencia de uso deportivo para la parcela 17-236 situada en San Eustaquio 18.

Aunque esta iniciativa no es vinculante, las aportaciones recibidas pasarán a formar parte del concurso de ideas Madrid isla de color. ¿Te apuntas a proponer tus sugerencias y diseños? Entra en la web de participación y prueba a ver qué se te ocurre.

+ info:

Urbanismo

Remodelación de aceras

Parece ser que comienzan las obras de remodelación de aceras aprobadas en el Plan de Barrios de 2017.

Fotografía © Heitor da Costa

El proyecto aprobado de mejora de accesibilidad y movilidad en nuestras calles contempla, entre otras, las siguientes actuaciones:

  • Ordenación del estacionamiento en el entorno de la calle Resina con obras de mejora de la movilidad y accesibilidad peatonal.
  • Construcción de nuevos pasos de peatones y remodelación de los existentes.
  • Ampliación de aceras en esquinas y pasos de peatones.
  • Fresado y repintado de señalización horizontal y adaptación de la señalización vertical.
  • Delimitación de nuevos estacionamientos en línea y en batería oblicua.
  • Renovación e instalación de algunas papeleras.

Bosque Metropolitano, Poligono Industrial, Urbanismo

Primeros pasos del futuro Bosque Metropolitano

Aunque es un proyecto que tardaremos tiempo en ver convertido en realidad comienzan a llegar los primeros planos de ubicación del futuro Bosque Metropolitano de Madrid.

Proyecto Bosque Metropolitano de Madrid

Y como podemos comprobar, si nada cambia, a su paso por nuestro barrio discurrirá paralelo a Laguna Dalga, la senda que tantas veces hemos solicitado adecentar desde esta Asociación vecinal y que por dejadez de las instituciones nunca nos han arreglado.

Bosque Metropolitano de Madrid a su paso por Colonia Marconi


Un camino que, como hemos visto en estos meses de semi-confinamiento, es necesario recuperar para el vecindario, ya sea para pasear, para entrenar o simplemente como un pequeño pulmón del Polígono Industrial.

Proyecto “Parque Lineal Laguna Dalga” solicitado por la Asociación Vecinal en varias ocasiones.

Esperemos que esta vez si se haga realidad este nuevo proyecto, que no solo servirá para dar vida a nuestro pequeño barrio y a cierta parte del Polígono Industrial, sino que también será vía de conexión con otros barrios cercanos de Madrid.

Cruzamos los dedos para que algo tan importante y necesario no tarde más de lo debido en llegar. Que ya son unos cuantos años esperando.

+ info y concurso de ideas, aquí.

Web del Bosque metropolitano, aquí.

Poligono Industrial, Urbanismo

Un polígono con mucho arte

Este miércoles 26 de febrero, nos hemos reunido con el Ayuntamiento de Madrid (representado por la vicealcaldesa Begoña Villacís), la directora general de Comercio y Hostelería, miembros de la FRAVM y personal de relaciones institucionales de Mahou, con el objetivo de conocer el proyecto de revitalización del Polígono Industrial de Villaverde a través del arte.

Según se nos ha explicado, el propósito de esta acción que cuenta con una inversión de 190.000 euros, es cambiar radicalmente la imagen del Polígono industrial de Villaverde de la mano de la plataforma artística Boa Mistura que, junto con otras grandes empresas como Mahou y la complicidad de vecinos y vecinas, desarrollarán un plan que tratará de regenerar las calles del polígono industrial a base de obras de arte en la calle, que sirvan de chispa para la recuperación de la zona.

A partir de esta inversión inicial, se espera atraer tanto a colectivos artísticos interesados en crear galerías de arte aprovechando las naves del polígono o en diseñar proyectos con la colaboración vecinal, como a comercios de moda, bares y restaurantes, con el fin de generar empleo y mejorar la imagen y calidad de vida de la zona.

Sin duda se trata de un arriesgado primer paso, tan necesario como importante, para la revitalización de un polígono infravalorado y olvidado durante muchos años por gobiernos y administraciones, y que ahora puede dar mucho juego.

Además, no vamos a tener que esperar mucho para verlo ya que, a pesar de ser un proyecto continuado en el tiempo, se prevé que comience a dar sus primeros pasos el próximo mes de marzo. Estaremos atentos.

Poligono Industrial, Urbanismo

Taller práctico de urbanismo

El próximo sábado 21 tenemos la suerte de ser convocados de 11:00 a 14:00 h a un Taller de interpretación urbanística, junto a expertos y expertas en urbanismo, en colaboración con la Plataforma Nave Boetticher.
Este taller nace tras las dudas generadas en los dos paseos vecinales realizados los pasados meses con el objetivo de buscar nuevos proyectos y soluciones para la zona del Polígono Industrial que nos rodea.

Se trata de una propuesta está abierta a todos los vecinos y vecinas, en las que se formará en el manejo de aplicaciones urbanísticas, por lo que sería interesante asistir con tu propio portátil o dispositivo con conexión a internet, de cara a poder navegar en las páginas específicas para tal menester. Además, contaremos con planos y fotos de la zona.

No faltéis. Os esperamos.

Poligono Industrial, Urbanismo

Recorremos el Polígono Industrial en busca de soluciones

La plataforma Nave Boetticher y la mesa de Regeneración del polígono Industrial de Villaverde han sido las coordinadoras de dos “paseos” a lo largo y ancho del Polígono Industrial de Villaverde con intención de recuperar y mejorar la calidad de vida a través de una actividad económica que llevamos muchos años  reclamado desde las Asociaciones Vecinales de Villaverde.

Gracias a estos paseos, la plataforma comprueba en vivo cada una de las posibles ventajas, desventajas, características y “descaracterísticas” que se puedan dar a la hora de realizar el plan de regeneración de los polígonos de nuestro distrito acompañados de diferentes profesionales como son: la Asociación de Empresariado de nuestro polígono, personal técnico de Urbanismo, el equipo de Oficina Técnica de las áreas de actividad económica para el Ayuntamiento, profesorado especializado en polígonos Industriales y departamento de Geografía de la UAM y la propia plataforma Boetticher.

El pasado 11 de octubre, el primer paseo partió de la boca de Metro de San Cristóbal, dando comienzo a través de la estrecha acera que lleva hasta la calle Resina, así las personas que nos acompañaban pudieron comprobar el recorrido de quienes necesitan realizar este trayecto a diario o eventualmente para acceder a la boca de Metro más cercana a nuestro barrio. Al tiempo, contabilizábamos los minutos de paso entre un 79 y otro, lo que sorprendió al grupo que nos acompañaba. Continuamos hasta el polígono Marconi, atravesando el recinto hasta salir por la puerta que da a las Instalaciones Deportivas Marconi. Ya en nuestras calles, dimos cuenta de los escasos espacios, parques y equipamientos con los que contamos en el barrio. A continuación seguimos la ruta por la calle Laguna Dalga, demostrando así el nivel de incomunicación en el que estamos: puentes sin acabar que podrían comunicarnos con Getafe, caminos convertidos en escombreras y barrizales que son el único modo de llegar al otro lado de la M45… Caminamos por aceras invadidas por coches a las puertas de la multitud de talleres que impiden el correcto paso de peatones hasta llegar al parque de bomberos y la rotonda con la Avenida Real de Pinto. Aquí el personal técnico nos explica el proyecto ya aprobado de La ciudad del Sonido y todo lo positivo que va a suponer para Villaverde. 

Continuamos hacia la Gran Vía de Villaverde, donde exponemos la falta de accesos a dicha vía. Juntos, seguimos atravesando una senda que conecta el polígono con el Metro, senda que da bastante miedo y que en época de lluvias sabemos es impracticable, además de tener asentadas una cuantas chabolas.

Aplazamos para el 16 de noviembre un segundo paseo por El Gato, la zona del Polígono más alejada de las viviendas de Colonia Marconi y separada por la Avenida Real de Pinto que nos sirvió para comprobar el progreso de las obras de la futura Factoría Industrial de Villaverde.

Durante este segundo paseo, hemos podido constatar como la urbanización de esta zona industrial es mucho más accesible que la de la más cercana a la zona residencial de Colonia Marconi, con aceras más ámplias, mejor mobiliario urbano e incluso con un punto de recarga para automóviles propulsados por gas natural.

Terminamos satisfechos ambos recorrido, conociendo datos de expertos que nos dan posibles itinerarios a seguir a la hora de solicitar mejoras en las condiciones de MOVILIDAD de quienes vivimos en un barrio privado de accesos e incomunicados de los barrios contiguos. 

Esto solo es el inicio de algo grande que dará un sentido lógico de crecimiento a un distrito tan castigado como es Villaverde. Si deseas formar parte de éste ambicioso proyecto, ponte en contacto en: avcoloniamarconi@gmail.com

#PaseoIndustrialVillaverde

Urbanismo

Futuro Bosque Metropolitano de Madrid y la posibilidad de que pase junto a Colonia Marconi

Ayer miércoles 6 de noviembre fue anunciado por Begoña Villacís un interesante proyecto denominado Bosque Metropolitano, que consiste en la creación de 75 kilómetros de zonas verdes que rodearán la ciudad de Madrid.

Aunque es un proyecto a largo plazo, que se desarrollará a lo largo de los próximos 12 años, nace con la intención de iniciarse en la zona Sur de Madrid, partiendo concretamente de los barrios de Vicálvaro y de Vallecas. En esta primera fase, que iniciará su andadura a finales de 2020, se plantarán 100.000 árboles y se construirá un centro de interpretación medioambiental, a la vez que se acompaña de senderos y carril ciclable.

Esta primera fase se desarrollará en su totalidad en suelo de patrimonio público, con lo que no será necesario realizar ningún tipo de expropiación y se espera agilizar la convocatoria de un primer concurso de ideas de forma que para mayo del 2020 se pueda comenzar a licitar el proyecto.

Estudiando a fondo el primer mapeado proporcionado por el Ayuntamiento de Madrid, podemos comprobar que de continuar avanzando hacia la zona Sur, el proyecto se encontrará en una segunda fase muy cerca de Colonia Marconi y el Polígono industrial de Villaverde (zona más complicada, porque será necesaria la expropiación de algunas parcelas en los terrenos de Los Llanos y Los Aguados).

Estaremos muy atentos a futuras noticias sobre este proyecto y abiertos a una total participación con el Ayuntamiento de Madrid en todo lo que repercute al diseño del Parque a su paso por los terrenos colindantes a nuestro barrio.

Poligono Industrial, Reclamaciones y denuncias, Transportes, Urbanismo

Así es el camino desde el Metro hasta Colonia Marconi. Accesibilidad cero.

Así es la accesibilidad del recorrido entre la estación de Metro San Cristóbal y la Colonia Marconi y el Polígono Industrial de Villaverde.

Veamos cómo sería el trayecto desde la estación de Metro de San Cristóbal hasta la calle Resina, arteria que nos comunica con el Polígono de Villaverde y que sirve de acceso para vecinos y vecinas de Colonia Marconi hasta sus casas.

  • Nada más salir del Metro de San Cristóbal, la acera comienza siendo lo suficientemente amplia, nada hace sospechar el dificultoso camino que tendremos que atravesar.
  • Pero en cuanto damos unos pocos pasos, vemos como la acera comienza a estrecharse dejando un reducido camino que el peatón tendrá que compartir con árboles y farolas.
  • La sorpresa final llega cuando la acera se estrecha más aún, obligando al peatón a sortear farolas y árboles a poco más de un metro de vehículos que circulan a gran velocidad por en un tramo de la Avenida de Andalucía sin prácticamente arcén.
  • Finalmente, la acera vuelve a ensancharse un poco justo antes de conectar con la calle Resina.

Como se puede apreciar, se trata de un camino inaccesible para cualquier vecino o vecina que quiera utilizar el Metro portando bolsas, carritos de niños, carro de la compra… y mucho menos para personas con movilidad reducida o sillas de ruedas.

Existe otra opción de llegar, pero para ello tendrás que cruzar una pasarela con escaleras para atravesar la Avenida de Andalucía y alargar un poco más el recorrido de kilómetro y medio que nos separa del Metro. O bien, retroceder para bordear por la calle San Dalmacio, alargando el trayecto considerablemente a la vez que se atraviesa una de las zonas con más prostitución del polígono.

Seguridad, Urbanismo

El correr se va a acabar

Esta mañana, desde la Comisión de Seguridad de la Asociación Vecinal Colonia Marconi, hemos solicitado a la Oficina de Atención al Ciudadano de la Policía Municipal de Villaverde la elevación de 3 de los pasos de peatones de Transversal Sexta, tal y como nos habéis propuesto muchos vecinos y vecinas, con el fin de evitar posibles accidentes.
El objetivo no es otro que reducir la velocidad de los vehículos que acceden desde la calle Resina y el Polígono Industrial con el fin de que se respeten los pasos de cebra de la calle Transversal Sexta, arteria principal de nuestro barrio y confluencia de la salida del Colegio Villamadrid y de la Escuela Infantil La Aldea.
Pasos Elevados
Los tres pasos de cebra que hemos solicitado son los que figuran en el mapa que hemos hecho llegar a la Oficina de Atención al Ciudadano:
  • Un primer paso elevado al comienzo de la calle Transversal Sexta, a la altura del número 2.
  • Un segundo paso elevado antes del cruce con la calle Intermedia Norte.
  • Y un tercer paso elevado pasado el cruce con la calle Principal, frente al local de la Frutería Marconi.