Asamblea Vecinal, Transportes

Próxima parada… Colonia Marconi

Ante la reciente noticia de que la línea 3 de Metro llegará hasta Getafe por El Casar a mediados de 2023, bordeando el Polígono Industrial de Villaverde y, consecuentemente, la Colonia Marconi, la Comisión de Movilidad de la Asociación Vecinal se reunió el pasado miércoles 8 de enero, junto con vecinos que conocen y trabajan en Cercanías y en la línea 79, con el objetivo de preparar una asamblea abierta al vecindario que se realizará el próximo 29 de enero en el Centro Cultural Marconi a las 19:00 h.

En esta primera reunión se debatieron ideas y propuestas que dieron lugar a medidas base, las cuales podrían mejorar los diferentes transportes con los que ya cuenta la Colonia Marconi, entre ellas la posibilidad de acercar una boca de Metro al barrio aprovechando la oportunidad de la futura ampliación de la Línea 3 de Metro de Madrid hasta llegar a Getafe.

La experiencia acumulada en estos 20 años de Asociación Vecinal en los que se han conseguido grandes avances, como la gran mejora de itinerario de la línea 79, que antaño era mucho más enrevesada y tardía, o el acercamiento de dos paradas del T41, originalmente dirigido únicamente al polígono, nos dice que es el momento de reclamar más mejoras. Ahora o nunca.

De esta reunión preparatoria salieron ideas muy interesantes que presentar para conseguir el transporte público que nos merecemos. Enumeramos algunas de ellas, que desarollaremos más ampliamente en la Asamblea.

De cara a la línea C3 de Cercanías:

  • Solicitar la implantación de un sistema de tráfico europeo (ERTMS), para que los trenes se comuniquen entre ellos, algo que mejoraría considerablemente la frecuencia (mayor puntualidad y mejor frecuencia) como la de Móstoles que ya la tienen implantada.
  • Asociarnos a la plataforma de afectados por la C3.
  • Continuar solicitando el desdoblamiento de las vías, a pesar de que es algo que se lleva solicitando y prometiendo desde hace muchos años, pero que nunca llega por diferentes razones.

De cara a la línea 79 de autobuses:

  • Aumentar la flota de autobuses 79,  de los 5 que dispone actualmente a entre 7 y 8, para conseguir obtener una frecuencia de 15 minutos de espera y tener reserva para solventar posibles incidencias.
  • Solicitar el tercer carril de la Avenida de Andalucía como carril BUS.
  • Apostar por unos autobuses con plataforma doble, para poder subir carros y sillas sin problema.
  • Solicitar que el 100% de la flota de autobuses 79 sean eléctricos.
  • Modificar el itinerario de la línea 79, para lo que se barajaron 2 rutas alternativas.

Finalmente, de cara a la ampliación de la línea 3 de Metro:

  • Realizar un escrito a quien corresponda y tenga competencias con el fin de solicitar acercar una boca de metro al barrio, lo más próxima posible a éste.
  • Aprovechar el Carnaval para dar a conocer nuestro estado de aislamiento y ser escuchados por más gente y medios de comunicación. 
  • Mantener contactos con Asociaciones de Empresarios del Polígono para sumar apoyos a la hora de requerir esta nueva boca de Metro.

Desde la Asociación Vecinal os invitamos a ésta cita, donde se ofrece la posibilidad de escuchar la voz de vecinos y vecinas, recurriendo a personas que conocen y llevan realizando un trabajo de análisis previo, que pudiera servir de guía en nuestras líneas de actuación y acciones concretas.

Os esperamos con vuestras ideas y apoyo. ¡Si nos unimos, lograremos nuestros objetivos! ¡DECIDE EL FUTURO DE TU BARRIO!

Poligono Industrial, Reclamaciones y denuncias, Transportes, Urbanismo

Así es el camino desde el Metro hasta Colonia Marconi. Accesibilidad cero.

Así es la accesibilidad del recorrido entre la estación de Metro San Cristóbal y la Colonia Marconi y el Polígono Industrial de Villaverde.

Veamos cómo sería el trayecto desde la estación de Metro de San Cristóbal hasta la calle Resina, arteria que nos comunica con el Polígono de Villaverde y que sirve de acceso para vecinos y vecinas de Colonia Marconi hasta sus casas.

  • Nada más salir del Metro de San Cristóbal, la acera comienza siendo lo suficientemente amplia, nada hace sospechar el dificultoso camino que tendremos que atravesar.
  • Pero en cuanto damos unos pocos pasos, vemos como la acera comienza a estrecharse dejando un reducido camino que el peatón tendrá que compartir con árboles y farolas.
  • La sorpresa final llega cuando la acera se estrecha más aún, obligando al peatón a sortear farolas y árboles a poco más de un metro de vehículos que circulan a gran velocidad por en un tramo de la Avenida de Andalucía sin prácticamente arcén.
  • Finalmente, la acera vuelve a ensancharse un poco justo antes de conectar con la calle Resina.

Como se puede apreciar, se trata de un camino inaccesible para cualquier vecino o vecina que quiera utilizar el Metro portando bolsas, carritos de niños, carro de la compra… y mucho menos para personas con movilidad reducida o sillas de ruedas.

Existe otra opción de llegar, pero para ello tendrás que cruzar una pasarela con escaleras para atravesar la Avenida de Andalucía y alargar un poco más el recorrido de kilómetro y medio que nos separa del Metro. O bien, retroceder para bordear por la calle San Dalmacio, alargando el trayecto considerablemente a la vez que se atraviesa una de las zonas con más prostitución del polígono.

Reclamaciones y denuncias, Transportes

Por un Cercanías accesible

Desde la Asociación de personas con discapacidad de Villaverde (AMIFIVI), nos llega esta recogida de firmas para solicitar a Cercanías Renfe (ADIF) que haga accesible las estaciones de Villaverde Bajo, Villaverde Alto, Puente Alcocer, San Cristóbal de los Ángeles y San Cristóbal Industrial.

Desde la Asociación Vecinal Colonia Marconi, especialmente desde la Comisión de Transporte, queremos unirnos y colaborar con esta iniciativa que busca una solución a las barreras arquitectónicas las siguientes estaciones del Distrito:

San Cristóbal Industrial: debido a que la estación está situada en curva, cuenta con una separación entre vagón y andén de hasta 32 cm, lo que además de suponer una barrera de accesibilidad, supone un riesgo para cualquier usuario, incluso un niño podría caer a las vías por ese espacio.

SanCristobalIndustrial

Villaverde Bajo: actualmente un usuario de silla de ruedas puede llegar hasta el andén, pero no puede acceder al tren ya que el vagón accesible, a pesar de desplegar una rampa, mantiene un escalón de aproximadamente 19 cm. y un hueco entre coche y andén que hace imposible el acceso.

Villaverde Bajo

Villaverde Alto: a pesar de que esta estación permite la llegada a todos los andenes de forma accesible, sólo dos de ellos permiten a una persona con diversidad funcional el acceso al vagón, ya que cuentan con un escalón de 12 cm.

Villaverde Alto

Puente Alcocer: si bien hace relativamente poco que esta estación ha realizado remodelaciones, no se ha tenido en cuenta la instalación de ascensores para cualquier usuario con independencia de sus necesidades de movilidad.

PuenteAlcocer

San Cristóbal de los Ángeles: tanto el acceso a la estación como la subida al vagón se hacen imposibles para personas con movilidad reducida. Cuenta en primer lugar con una rampa de acceso al andén 2 (dirección Aranjuez) de alta inclinación, sin asfaltar y demasiado estrecha para que transite con seguridad una silla de ruedas. Una vez en el andén, para subir al vagón accesible existe un escalón de 20 cm, insalvable para cualquier persona con problemas de movilidad, carritos de bebé, personas mayores e incluso niños.

San Cristobal de los angeles

Si quieres colaborar para conseguir un Cercanías accesible para todos y todas los usuarios y usuarias, no dudes en apoyar esta iniciativa con tu firma en change.org.

También puedes descargar la hoja de Recogida de firmas desde este enlace y ponerte en contacto con la Asociación Vecinal para hacérsela llegar, o firmar en persona en la sede de Alberto palacios, 13 (cuarta planta) de 11:00 a 13:30 h o en la sede de La Trueca en la calle Manganeso, 5.

Transportes

Conoce las demoras de Cercanías a través de Twitter

Si harto del funcionamiento de la #MadC3 de Cercanías Renfe, tienes cuenta de Twitter y quieres tener un poco más de información de los habituales retrasos de la línea, puedes suscribirte a su cuenta de twitter @CercaniasAvisos para recibir mensajes de las incidencias que se produzcan en la línea que selecciones y en la franja horaria que indiques.

En el momento de la suscripción, deberás detallar los avisos en los que estás interesado o interesada a través de 3 pasos:

  • Línea o líneas sobre las que se quiere obtener información (entre 1 y 3).
  • Días que se quieren recibir los avisos (todos, entre semana o fines de semana).
  • Franja horaria (se pueden seleccionar dos franjas).

Desde el momento de la suscripción, este servicio automático te enviará a tu cuenta de twitter un mensaje directo cada vez que haya una incidencia.

Además, es posible pausar la suscripción durante determinados periodos (por ejemplo, vacaciones) o de forma definitiva.

No solucionará el problema de los retrasos y escasa frecuencia, pero al menos estaremos algo más informados.