Obras y corte de Cercanías Madrid

Con las obras de mejora de las infraestructuras de Cercanías Madrid, los usuarios de la línea C3, Aranjuez-El Escorial, veremos limitada nuestro recorrido hasta la estación de Atocha entre los meses de febrero y diciembre de 2023.

Ante este corte, desde la Asociación vecinal queremos saber por qué en el transcurso de las mencionadas obras entre Nuevos Ministerios y Chamartin, los trenes de la #MadC4 Parla, pueden llegar hasta la estación de Nuevos Ministerios, mientras que los de la #MadC3 Aranjuez finalizan su recorrido en Atocha, debiendo transbordar a la #MadC4 para llegar a Sol o a Nuevos Ministerios, cuando ambos comparten misma vía y recorrido en el tramo comprendido entre Atocha y Nuevos Ministerios.

¿Quizá se está menospreciando, una vez más, a los usuarios de la línea C3 de Cercanías Madrid?

#Villaverde #Getafe #Pinto #Valdemoro #Ciempozuelos #Aranjuez.

A nuestra protesta, se han sumado la Asociación de Consumidores y Usuarios de Valdemoro y el Ayuntamiento de Ciempozuelos. 👍🏻

+ info: Renfe Cercanías

Sin parada en Sol hasta el 11 de diciembre

Cercanías Madrid informa que, a petición de la Policía Municipal, sus trenes no harán parada en Sol entre las 18:00 y 21:00 horas del 2 al 11 de diciembre (ambos inclusive).

Esta actuación se repetirá también los días 16, 17, 23, 30 y 31 de diciembre y 5 y 7 de enero.

+ info: Europa Press

BiciMAD se expande con 611 nuevas estaciones, pero…

…pero no tanto como para llegar al barrio. Al menos en la planificación provisional, que contempla la llegada de 122 de las nuevas bases a repartir entre los seis nuevos distritos que se incorporan a BiciMad (Hortaleza, Villa de Vallecas, Vicálvaro, San Blas-Canillejas, Barajas y Villaverde), siendo 18 de ellas las que se ubicarán en Villaverde, distribuidas entre los barrios de Butarque, Los Ángeles, Los Rosales y Casco histórico de Villaverde.

Mapa con las ubicaciones (provisionales) de las nuevas estaciones de BiciMad. En verde las que afectan a los 6 nuevos distritos, en negro las que se amplían en las zonas en las que BiciMad ya está implantado.

De esta forma, el planteamiento inicial y provisional que hace el Ayuntamiento de Madrid, sitúa los 3 estacionamientos más cercanos al otro lado de la Gran Vía de Villaverde, un primero en Avenida Real de Pinto, un segundo junto a la Nave Boetticher y un tercero en el Paseo Alberto Palacios.

Mapa ampliado con la ubicación provisional (en verde) de las nuevas bases de BiciMAD y situación en naranja de Colonia Marconi, la Gran Vía deVillaverde y las tres estaciones más cercanas.

Si tal como ha anunciado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, dentro de los actos de la Semana europea de la Movilidad: “Cualquier persona con independencia del lugar en el que viva, va a tener cerca de su domicilio una estación de BiciMAD y, por tanto, va a tener la capacidad y la posibilidad de poder desplazarse en bicicleta por Madrid antes de que concluya el primer semestre del año que viene”, este planteamiento inicial y provisional de bases de BiciMad, debería actualizarse para que el vecindario de Colonia Marconi, los trabajadores del Polígono Industrial y los usuarios de la línea C3 de Cercanías Madrid puedan acceder a la utilización de este servicio público.

+ info: Diario de Madrid

Puesta en marcha de las líneas de EMT Madrid tras el paso de Filomena

Parada de la línea 79, a su paso por Colonia Marconi

En esta entrada tratamos de actualizar la puesta en funcionamiento de las líneas de la Empresa Municipal de Transportes tras el impacto en la movilidad ocasionando por el temporal de nieve y de hielo.

Puedes consultar las líneas operativas en servicio diurno en este enlace.

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Desde este martes 19 de enero, se ponen en marcha la totalidad de las líneas que aún no habían reanudado su servicio tras el temporal de nieve.
Incluida nuestra querida línea 79, que hace tanto que no veíamos, así como la T41.

El resto de líneas que reanudan su servicio, son: 002 – 3 – 7 – 20 – 25 – 28 – 29 – 33 – 36 – 40 – 41 – 42 – 47 – 48 – 52 – 55 – 61 – 62 – 64 – 65 – 66 – 67 – 71 – 76 – 77 – 78 – 79 – 82 – 101 – 103 – 104 – 107 – 108 – 109 – 110 – 111 – 113 – 116 – 118 – 119 – 126 – 127 – 128 – 129 – 132 – 133 – 137 – 139 – 141 – 144 – 150 – 151 – 153 – 161 – 162 – 171 – 172 – 175 – 176 – 177 – 247 – M1 – SE718 (PUERTA ARGANDA-CAÑADA REAL) – T11 – T23 – T31 – T41 – T61 – T62

Autobús de la línea 79 de los tiempos en que aún eran de color rojo,
antes de su paso al actual color azul cielo.

Desde hoy lunes 18 de enero, a partir de las 07:00 horas, comienzan a funcionar 40 líneas más de EMT de Madrid. En total ya hay nuevamente 136 líneas operativas. Son las siguientes: 1, 5, 6, 8, 10, 11, 16, 22, 26, 32, 37, 44, 46, 50, 51, 53, 57, 58, 59, 63, 70, 74, 75, 83, 87, 106, 112, 120, 122, 130, 134, 140, 142, 148, 149, 152, 215, 310, 001 y C03.
¡No busques!, nuestra línea 79 sigue sin funcionar hasta el martes.

Desde la noche de hoy viernes 15 de enero, comienzan a funcionar los Búhos, lineas de servicio nocturno de la Empresa Municipal de Transportes. Estos son sus horarios:

Estas son las nuevas líneas de autobuses que entran en funcionamiento a partir de mañana sábado 16 de enero:

¿Tendremos suerte en la línea 79?

El delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha dado a conocer que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) contratará con 181 nuevos conductores antes de que acabe el año.

Noticia que nos alegra mucho, sobre todo si tuviéramos la suerte de que alguno de esos nuevos conductores viniese a parar a la línea 79 que pasa por el barrio, aumentando así la frecuencia de la línea o, al menos, no reduciéndola en los numerosos casos de situaciones adversas que se producen día si, día también.

Recorte de Madrid Diario con la noticia que anuncia la incorporación de los nuevos conductores.

Desde la Asociación Vecinal Colonia Marconi seguimos tratando de mejorar el transporte público que comunica nuestro barrio. Por ello, a raíz de las numerosas quejas recibidas de vecinos y vecinas ante el constante incumplimiento de horarios de la línea 79 de la EMT, estamos reclamando una reunión con los responsables de dicho servicio en busca de una posible solución a este deficitario servicio.

En esta reunión queremos poner sobre la mesa las numerosas irregularidades tanto en lo que respecta a incumplimiento de frecuencia (muchas veces ocasionado por falta de personal, muchas otras por la reducción de autobuses por averías o porque se incorporan a otras líneas) como en lo relacionado con la falta de autobuses con plataforma continua (imposibilitando que las personas de movilidad reducida, carros de bebé o de la compra dispongan de espacio).

…y por supuesto, no cesaremos en nuestro empeño de conseguir una frecuencia inferior a la actualmente establecida, y desgraciadamente normalizada, de 20 minutos entre autobús y autobús.

Visita de Rita Maestre

Ayer miércoles, acompañamos a Rita Maestre en su visita a Colonia Marconi y aprovechamos para ponerla al tanto de los problemas de seguridad que están ocasionando las naves ocupadas, así como el deficiente servicio que proporciona la línea 79 de EMT de Madrid.
La pusimos al tanto también de otros problemas del barrio para que los lleve a Pleno, como el edifico abandonado de lofts, los Presupuestos Participativos aprobados y paralizados, el estado de las cámaras de videovigilancia prometidas y la apertura del Centro Cultural, entre otros temas.

Clases gratuitas de conducción de bicicletas

Hasta el próximo martes 22 de septiembre, con motivo de la semana europea de la movilidad, los agentes de movilidad de Madrid enseñarán a los ciudadanos que lo deseen las normas de circulación en bicicleta a bordo BiciMAD Go en el Paseo de Coches del Retiro.

Se ofrecen 56 clases prácticas gratuitas de una hora, que tendrán lugar de 11:00 a 13:00 h y de 18:00 a 20:00 h. Para ello es necesario realizar una inscripción previa en dgcirculacion@madrid.es

El cupo máximo será de 9 alumnos por clase para respetar las normas de seguridad frente a la COVID. Se ofrecerán guantes y será obligatorio el uso de mascarilla.

Metro volverá a pasar cerca, pero sin hacer parada

Finalmente, según los datos dados a conocer este fin de semana por la Comunidad de Madrid, se confirma que Isabel Díaz Ayuso, Ignacio Aguado, Ángel Garrido y Concha Chapa han optado por la vía fácil y no construirán parada intermedia en la ampliación de la línea 3 de Metro entre Villaverde Alto y El Casar, perdiendo así la oportunidad de impulsar el Polígono Industrial de Villaverde conectándolo a la red de Metro.

Desde nuestro punto de vista, la ausencia de esta parada intermedia de Villaverde Industrial, supone una nueva muestra del abandono al que ya está acostumbrado este Polígono Industrial por parte de las Administraciones que gobiernan Madrid, ya que dicha estación hubiese supuesto un estímulo a la hora de atraer empresas al Polígono, así como una atención en la necesaria mejora del transporte público que requieren vecinos y vecinas de Colonia Marconi.

Las obras de ampliación de la línea 3 comenzarán en el segundo semestre del año que viene y tendrán una duración estimada de 24 meses, para ser finalizadas justo antes de las próximas elecciones.

A continuación, os dejamos las 3 propuestas de acercamiento de una hipotética estación al Polígono Industrial y a Colonia Marconi que nos preparó nuestro vecino Marco en su Twitter y en su Facebook.

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Opción 1 con estación propuesta en Laguna Dalga.
Opción 2 com estación propuesta junto a la nueva Factoría Industrial de Avenida Real de Pinto.
Opción 3 con estación propuesta junto a las cocheras de Metro de Avenida Real de Pinto.

Carnavales reivindicativos

El sábado 22 de febrero, la Asociación Vecinal Colonia Marconi participó en el desfile de Carnaval de Villaverde. Los vecinos y vecinas del barrio, realizamos un vagón de metro con su respectiva cabecera, para reclamar que el proyecto de ampliación de la línea 3 de Metro, que unirá Villaverde Alto con El Casar (Getafe), tenga una estación intermedia en el Poligono Industrial de Villaverde, dando servicio a nuestro barrio.

Entre risas y chirigotas que hacían alusión a la escasa frecuencia del actual transporte público del barrio, exhibimos nuestro peculiar disfraz, fruto del trabajo que habíamos realizado durante todos los viernes del mes de febrero con la ayuda de vecinos y vecinas y la participación de las personas del Taller Prelaboral de informática y administración del Centro de Rehabilitación de Villaverde que colaboraron con nuestra iniciativa fabricando unos gorros con la parada de Metro de Marconi.

A pesar de que no fuimos muchas personas las que participamos en los preparativos, como viene siendo habitual se echa de menos una mayor implicación del barrio, el resultado fue muy efectivo y reivindicativo. Por un lado se consiguieron recopilar bastantes firmas de apoyo a nuestra propuesta de acercar una boca de Metro a la Colonia Marconi.

Por otro lado, desde Telemadrid (no sabemos muy bien cómo les llegó la información) se hicieron eco de la reivindicación en el programa Buenos días Madrid. Puedes ver el fragmento en el que aparece nuestro disfraz en este enlace.

Sinceramente, aún siendo conscientes de la dificultad que entraña y de nuestras posibilidades, creemos que es una cuestión por la que luchar con la ayuda de todo el vecindario. Si quieres ayudarnos a hacer ruido para mejorar la calidad de vida de Colonia Marconi, puedes firmar nuestra petición de las siguientes formas:

• Descargando la hoja de recogida de firmas, imprimiéndola y haciéndonosla llegar a la Asociación (teléfono y WhatsApp 605 853 543), desde este enlace.

• Firmando la petición que hemos abierto en change.org

Asamblea Vecinal «Próxima parada… Colonia Marconi»

El pasado miércoles 29 de enero, la Asociación vecinal convocó una asamblea para tratar un tema que siempre nos ha preocupado a vecinos y vecinas de la Colonia Marconi, que es la escasa frecuencia de transporte publico con la que el vecindario es castigado.

Para ello se debatió con la ayuda de vecinos que trabajan en cada sector (Metro, Cercanías y EMT) una serie de ideas y propuestas en busca de encontrar alternativas que trasladar a los organismos competentes que nos proporcionen unas condiciones de transporte público eficaces con las necesidades del barrio.

Además, ante la reciente noticia de que la línea 3 de Metro llegará hasta El Casar (Getafe) a mediados de 2023, bordeando el Polígono Industrial de Villaverde y, consecuentemente, la Colonia Marconi, se decidió solicitar la apertura de una boca de Metro más cercana a las viviendas de Colonia Marconi, que de servicio tanto a sus habitantes como a trabajadores y trabajadoras del Polígono Industrial.

Entre las propuestas a realizar que se pusieron en común, destacaron las siguientes:

EMT Madrid

• Solicitar aumento de la flota del 79, pasando de los 5 autobuses de la actualidad a 7 u 8 equiparando así la frecuencia con resto de líneas (un autobús cada 10-15 minutos).
  Ponemos a vuestra disposición la siguiente hoja de firmas con la que podrás ayudar a hacerlo posible. Una vez rellena, contacta con la Asociación para hacérnosla llegar.
• Que el 100% de los autobuses de la línea sean eléctricos y estén dotados de plataforma doble.
• Efectuar una consulta vecinal para ver si se desea que el autobús se adentre en las calles del barrio con el fin de dar mayor visibilidad al autobús y así incrementar el uso del mismo. Saliendo así del bucle en el que nos encontramos: como lo utilizamos poco la frecuencia es mala; como la frecuencia es mala, lo utilizamos poco.
• El vecindario tiene que reclamar a la EMT cada vez que sea víctima de una incidencia (retrasos, supresión de autobuses, falta de plataforma…). Para ello la Asociación pone a disposición de vecinos y vecinas nuestro canal de Whatsapp por el que comunicar cada incidencia que suceda (605 853 543).

Metro de Madrid

• Partiendo de la imposibilidad ya de traer una boca de Metro hasta el barrio, se llega a la conclusión de aprovechar la nueva ampliación de la línea 3 de Metro para tratar de solicitar una parada intermedia entre Villaverde Alto y El Casar, más o menos a la altura del Mercadona de la Avenida Real de Pinto.
• Esta boca de metro daría servicio principalmente a trabajadores y trabajadoras del Poligono Industrial, y serviría para facilitar el acceso al Metro a vecinos y vecinas de Marconi.
• Para ello se decide consensuar una estrategia a seguir junto a Asociaciones de Empresarios del Polígono Industrial, a la vez que solicitar a la Comunidad de Madrid la apertura de dicha boca de metro mediante recogida de firmas. Puedes descargar la hoja de firmas desde este enlace. Una vez rellena, contacta con la Asociación para hacérnosla llegar.
• También puedes firmar online la petición de acercamiento del Metro a la Colonia Marconi en el siguiente change.org
• Se decide también participar en los Carnavales de Villaverde reivindicando este acercamiento de Metro de Madrid a Colonia Marconi. Puedes ver el video de cómo se llevó a cabo esta acción en el siguiente enlace a nuestro canal de Youtube.

Cercanías C3

• Dado que el desdoblamiento de vías prometido desde hace años, es algo que tardaremos en ver hecho realidad, se propone no dejar pasar ni una incidencia sin hacer llegar una queja o reclamación a Cercanías Madrid. Para ello, nuevamente, la Asociación pone a disposición de vecinos y vecinas nuestro canal de Whatsapp por el que comunicar cada incidencia que suceda (605 853 543).
• Se sugiere unir fuerzas junto a la Plataforma de Afectados por la C3.
• Con el fin de ganar frecuencia, estar atentos cuando se inaugure la ampliación de la línea 3 de Metro hasta El Casar para solicitar la transformación de los trenes Civis (sin parada en San Cristobal Industrial) por trenes convencionales con parada en todas las estaciones.