¿Tendremos suerte en la línea 79?

El delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha dado a conocer que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) contratará con 181 nuevos conductores antes de que acabe el año.

Noticia que nos alegra mucho, sobre todo si tuviéramos la suerte de que alguno de esos nuevos conductores viniese a parar a la línea 79 que pasa por el barrio, aumentando así la frecuencia de la línea o, al menos, no reduciéndola en los numerosos casos de situaciones adversas que se producen día si, día también.

Recorte de Madrid Diario con la noticia que anuncia la incorporación de los nuevos conductores.

Desde la Asociación Vecinal Colonia Marconi seguimos tratando de mejorar el transporte público que comunica nuestro barrio. Por ello, a raíz de las numerosas quejas recibidas de vecinos y vecinas ante el constante incumplimiento de horarios de la línea 79 de la EMT, estamos reclamando una reunión con los responsables de dicho servicio en busca de una posible solución a este deficitario servicio.

En esta reunión queremos poner sobre la mesa las numerosas irregularidades tanto en lo que respecta a incumplimiento de frecuencia (muchas veces ocasionado por falta de personal, muchas otras por la reducción de autobuses por averías o porque se incorporan a otras líneas) como en lo relacionado con la falta de autobuses con plataforma continua (imposibilitando que las personas de movilidad reducida, carros de bebé o de la compra dispongan de espacio).

…y por supuesto, no cesaremos en nuestro empeño de conseguir una frecuencia inferior a la actualmente establecida, y desgraciadamente normalizada, de 20 minutos entre autobús y autobús.

Visita de Rita Maestre

Ayer miércoles, acompañamos a Rita Maestre en su visita a Colonia Marconi y aprovechamos para ponerla al tanto de los problemas de seguridad que están ocasionando las naves ocupadas, así como el deficiente servicio que proporciona la línea 79 de EMT de Madrid.
La pusimos al tanto también de otros problemas del barrio para que los lleve a Pleno, como el edifico abandonado de lofts, los Presupuestos Participativos aprobados y paralizados, el estado de las cámaras de videovigilancia prometidas y la apertura del Centro Cultural, entre otros temas.

Clases gratuitas de conducción de bicicletas

Hasta el próximo martes 22 de septiembre, con motivo de la semana europea de la movilidad, los agentes de movilidad de Madrid enseñarán a los ciudadanos que lo deseen las normas de circulación en bicicleta a bordo BiciMAD Go en el Paseo de Coches del Retiro.

Se ofrecen 56 clases prácticas gratuitas de una hora, que tendrán lugar de 11:00 a 13:00 h y de 18:00 a 20:00 h. Para ello es necesario realizar una inscripción previa en dgcirculacion@madrid.es

El cupo máximo será de 9 alumnos por clase para respetar las normas de seguridad frente a la COVID. Se ofrecerán guantes y será obligatorio el uso de mascarilla.

Metro volverá a pasar cerca, pero sin hacer parada

Finalmente, según los datos dados a conocer este fin de semana por la Comunidad de Madrid, se confirma que Isabel Díaz Ayuso, Ignacio Aguado, Ángel Garrido y Concha Chapa han optado por la vía fácil y no construirán parada intermedia en la ampliación de la línea 3 de Metro entre Villaverde Alto y El Casar, perdiendo así la oportunidad de impulsar el Polígono Industrial de Villaverde conectándolo a la red de Metro.

Desde nuestro punto de vista, la ausencia de esta parada intermedia de Villaverde Industrial, supone una nueva muestra del abandono al que ya está acostumbrado este Polígono Industrial por parte de las Administraciones que gobiernan Madrid, ya que dicha estación hubiese supuesto un estímulo a la hora de atraer empresas al Polígono, así como una atención en la necesaria mejora del transporte público que requieren vecinos y vecinas de Colonia Marconi.

Las obras de ampliación de la línea 3 comenzarán en el segundo semestre del año que viene y tendrán una duración estimada de 24 meses, para ser finalizadas justo antes de las próximas elecciones.

A continuación, os dejamos las 3 propuestas de acercamiento de una hipotética estación al Polígono Industrial y a Colonia Marconi que nos preparó nuestro vecino Marco en su Twitter y en su Facebook.

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Opción 1 con estación propuesta en Laguna Dalga.
Opción 2 com estación propuesta junto a la nueva Factoría Industrial de Avenida Real de Pinto.
Opción 3 con estación propuesta junto a las cocheras de Metro de Avenida Real de Pinto.

Carnavales reivindicativos

El sábado 22 de febrero, la Asociación Vecinal Colonia Marconi participó en el desfile de Carnaval de Villaverde. Los vecinos y vecinas del barrio, realizamos un vagón de metro con su respectiva cabecera, para reclamar que el proyecto de ampliación de la línea 3 de Metro, que unirá Villaverde Alto con El Casar (Getafe), tenga una estación intermedia en el Poligono Industrial de Villaverde, dando servicio a nuestro barrio.

Entre risas y chirigotas que hacían alusión a la escasa frecuencia del actual transporte público del barrio, exhibimos nuestro peculiar disfraz, fruto del trabajo que habíamos realizado durante todos los viernes del mes de febrero con la ayuda de vecinos y vecinas y la participación de las personas del Taller Prelaboral de informática y administración del Centro de Rehabilitación de Villaverde que colaboraron con nuestra iniciativa fabricando unos gorros con la parada de Metro de Marconi.

A pesar de que no fuimos muchas personas las que participamos en los preparativos, como viene siendo habitual se echa de menos una mayor implicación del barrio, el resultado fue muy efectivo y reivindicativo. Por un lado se consiguieron recopilar bastantes firmas de apoyo a nuestra propuesta de acercar una boca de Metro a la Colonia Marconi.

Por otro lado, desde Telemadrid (no sabemos muy bien cómo les llegó la información) se hicieron eco de la reivindicación en el programa Buenos días Madrid. Puedes ver el fragmento en el que aparece nuestro disfraz en este enlace.

Sinceramente, aún siendo conscientes de la dificultad que entraña y de nuestras posibilidades, creemos que es una cuestión por la que luchar con la ayuda de todo el vecindario. Si quieres ayudarnos a hacer ruido para mejorar la calidad de vida de Colonia Marconi, puedes firmar nuestra petición de las siguientes formas:

• Descargando la hoja de recogida de firmas, imprimiéndola y haciéndonosla llegar a la Asociación (teléfono y WhatsApp 605 853 543), desde este enlace.

• Firmando la petición que hemos abierto en change.org

Asamblea Vecinal “Próxima parada… Colonia Marconi”

El pasado miércoles 29 de enero, la Asociación vecinal convocó una asamblea para tratar un tema que siempre nos ha preocupado a vecinos y vecinas de la Colonia Marconi, que es la escasa frecuencia de transporte publico con la que el vecindario es castigado.

Para ello se debatió con la ayuda de vecinos que trabajan en cada sector (Metro, Cercanías y EMT) una serie de ideas y propuestas en busca de encontrar alternativas que trasladar a los organismos competentes que nos proporcionen unas condiciones de transporte público eficaces con las necesidades del barrio.

Además, ante la reciente noticia de que la línea 3 de Metro llegará hasta El Casar (Getafe) a mediados de 2023, bordeando el Polígono Industrial de Villaverde y, consecuentemente, la Colonia Marconi, se decidió solicitar la apertura de una boca de Metro más cercana a las viviendas de Colonia Marconi, que de servicio tanto a sus habitantes como a trabajadores y trabajadoras del Polígono Industrial.

Entre las propuestas a realizar que se pusieron en común, destacaron las siguientes:

EMT Madrid

• Solicitar aumento de la flota del 79, pasando de los 5 autobuses de la actualidad a 7 u 8 equiparando así la frecuencia con resto de líneas (un autobús cada 10-15 minutos).
  Ponemos a vuestra disposición la siguiente hoja de firmas con la que podrás ayudar a hacerlo posible. Una vez rellena, contacta con la Asociación para hacérnosla llegar.
• Que el 100% de los autobuses de la línea sean eléctricos y estén dotados de plataforma doble.
• Efectuar una consulta vecinal para ver si se desea que el autobús se adentre en las calles del barrio con el fin de dar mayor visibilidad al autobús y así incrementar el uso del mismo. Saliendo así del bucle en el que nos encontramos: como lo utilizamos poco la frecuencia es mala; como la frecuencia es mala, lo utilizamos poco.
• El vecindario tiene que reclamar a la EMT cada vez que sea víctima de una incidencia (retrasos, supresión de autobuses, falta de plataforma…). Para ello la Asociación pone a disposición de vecinos y vecinas nuestro canal de Whatsapp por el que comunicar cada incidencia que suceda (605 853 543).

Metro de Madrid

• Partiendo de la imposibilidad ya de traer una boca de Metro hasta el barrio, se llega a la conclusión de aprovechar la nueva ampliación de la línea 3 de Metro para tratar de solicitar una parada intermedia entre Villaverde Alto y El Casar, más o menos a la altura del Mercadona de la Avenida Real de Pinto.
• Esta boca de metro daría servicio principalmente a trabajadores y trabajadoras del Poligono Industrial, y serviría para facilitar el acceso al Metro a vecinos y vecinas de Marconi.
• Para ello se decide consensuar una estrategia a seguir junto a Asociaciones de Empresarios del Polígono Industrial, a la vez que solicitar a la Comunidad de Madrid la apertura de dicha boca de metro mediante recogida de firmas. Puedes descargar la hoja de firmas desde este enlace. Una vez rellena, contacta con la Asociación para hacérnosla llegar.
• También puedes firmar online la petición de acercamiento del Metro a la Colonia Marconi en el siguiente change.org
• Se decide también participar en los Carnavales de Villaverde reivindicando este acercamiento de Metro de Madrid a Colonia Marconi. Puedes ver el video de cómo se llevó a cabo esta acción en el siguiente enlace a nuestro canal de Youtube.

Cercanías C3

• Dado que el desdoblamiento de vías prometido desde hace años, es algo que tardaremos en ver hecho realidad, se propone no dejar pasar ni una incidencia sin hacer llegar una queja o reclamación a Cercanías Madrid. Para ello, nuevamente, la Asociación pone a disposición de vecinos y vecinas nuestro canal de Whatsapp por el que comunicar cada incidencia que suceda (605 853 543).
• Se sugiere unir fuerzas junto a la Plataforma de Afectados por la C3.
• Con el fin de ganar frecuencia, estar atentos cuando se inaugure la ampliación de la línea 3 de Metro hasta El Casar para solicitar la transformación de los trenes Civis (sin parada en San Cristobal Industrial) por trenes convencionales con parada en todas las estaciones.

Carnaval 2020

El próximo sábado 22 de febrero, la Asociación Vecinal Colonia Marconi participará en el desfile de Carnaval de Villaverde, que tendrá salida a las 17:30 horas desde la Plaza Ágata.

Los vecinos y vecinas del barrio que participaremos en la actividad, quedaremos un poco antes: a las 16:30 h en la puerta del Centro Cultural Marconi.

Para ello, hemos decidido aprovechar la ocasión para reivindicar una parada de Metro más cercana a las viviendas de Colonia Marconi, a la vez que nos divertimos entre risas chirigotas con alusiones a la escasa frecuencia de nuestro transporte público actual.

Por este motivo, todos los viernes de febrero podéis acercaros por el Centro Cultural Marconi donde estaremos preparando el gran vagón de Metro con el que la asociación desfilará en carnaval.

¡Os esperamos! Pasaremos un rato divertido a la vez que peleamos por lo que nos merecemos.

+ info en nuestro teléfono y canal de WhatsApp: 605 853 543

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Puedes ver el vídeo de cómo fue el Carnaval 2020 en este enlace a nuestro canal de Youtube.

Próxima parada… Colonia Marconi

Ante la reciente noticia de que la línea 3 de Metro llegará hasta Getafe por El Casar a mediados de 2023, bordeando el Polígono Industrial de Villaverde y, consecuentemente, la Colonia Marconi, la Comisión de Movilidad de la Asociación Vecinal se reunió el pasado miércoles 8 de enero, junto con vecinos que conocen y trabajan en Cercanías y en la línea 79, con el objetivo de preparar una asamblea abierta al vecindario que se realizará el próximo 29 de enero en el Centro Cultural Marconi a las 19:00 h.

En esta primera reunión se debatieron ideas y propuestas que dieron lugar a medidas base, las cuales podrían mejorar los diferentes transportes con los que ya cuenta la Colonia Marconi, entre ellas la posibilidad de acercar una boca de Metro al barrio aprovechando la oportunidad de la futura ampliación de la Línea 3 de Metro de Madrid hasta llegar a Getafe.

La experiencia acumulada en estos 20 años de Asociación Vecinal en los que se han conseguido grandes avances, como la gran mejora de itinerario de la línea 79, que antaño era mucho más enrevesada y tardía, o el acercamiento de dos paradas del T41, originalmente dirigido únicamente al polígono, nos dice que es el momento de reclamar más mejoras. Ahora o nunca.

De esta reunión preparatoria salieron ideas muy interesantes que presentar para conseguir el transporte público que nos merecemos. Enumeramos algunas de ellas, que desarollaremos más ampliamente en la Asamblea.

De cara a la línea C3 de Cercanías:

• Solicitar la implantación de un sistema de tráfico europeo (ERTMS), para que los trenes se comuniquen entre ellos, algo que mejoraría considerablemente la frecuencia (mayor puntualidad y mejor frecuencia) como la de Móstoles que ya la tienen implantada.
• Asociarnos a la plataforma de afectados por la C3.
• Continuar solicitando el desdoblamiento de las vías, a pesar de que es algo que se lleva solicitando y prometiendo desde hace muchos años, pero que nunca llega por diferentes razones.

De cara a la línea 79 de autobuses:

• Aumentar la flota de autobuses 79,  de los 5 que dispone actualmente a entre 7 y 8, para conseguir obtener una frecuencia de 15 minutos de espera y tener reserva para solventar posibles incidencias.
• Solicitar el tercer carril de la Avenida de Andalucía como carril BUS.
• Apostar por unos autobuses con plataforma doble, para poder subir carros y sillas sin problema.
• Solicitar que el 100% de la flota de autobuses 79 sean eléctricos.
• Modificar el itinerario de la línea 79, para lo que se barajaron 2 rutas alternativas.

Finalmente, de cara a la ampliación de la línea 3 de Metro:

• Realizar un escrito a quien corresponda y tenga competencias con el fin de solicitar acercar una boca de metro al barrio, lo más próxima posible a éste.
• Aprovechar el Carnaval para dar a conocer nuestro estado de aislamiento y ser escuchados por más gente y medios de comunicación. 
• Mantener contactos con Asociaciones de Empresarios del Polígono para sumar apoyos a la hora de requerir esta nueva boca de Metro.

Desde la Asociación Vecinal os invitamos a ésta cita, donde se ofrece la posibilidad de escuchar la voz de vecinos y vecinas, recurriendo a personas que conocen y llevan realizando un trabajo de análisis previo, que pudiera servir de guía en nuestras líneas de actuación y acciones concretas.

Os esperamos con vuestras ideas y apoyo. ¡Si nos unimos, lograremos nuestros objetivos! ¡DECIDE EL FUTURO DE TU BARRIO!

Así es el camino desde el Metro hasta Colonia Marconi. Accesibilidad cero.

Así es la accesibilidad del recorrido entre la estación de Metro San Cristóbal y la Colonia Marconi y el Polígono Industrial de Villaverde.

Veamos cómo sería el trayecto desde la estación de Metro de San Cristóbal hasta la calle Resina, arteria que nos comunica con el Polígono de Villaverde y que sirve de acceso para vecinos y vecinas de Colonia Marconi hasta sus casas.

• Nada más salir del Metro de San Cristóbal, la acera comienza siendo lo suficientemente amplia, nada hace sospechar el dificultoso camino que tendremos que atravesar.

• Pero en cuanto damos unos pocos pasos, vemos como la acera comienza a estrecharse dejando un reducido camino que el peatón tendrá que compartir con árboles y farolas.

• La sorpresa final llega cuando la acera se estrecha más aún, obligando al peatón a sortear farolas y árboles a poco más de un metro de vehículos que circulan a gran velocidad por en un tramo de la Avenida de Andalucía sin prácticamente arcén.

• Finalmente, la acera vuelve a ensancharse un poco justo antes de conectar con la calle Resina.

Como se puede apreciar, se trata de un camino inaccesible para cualquier vecino o vecina que quiera utilizar el Metro portando bolsas, carritos de niños, carro de la compra… y mucho menos para personas con movilidad reducida o sillas de ruedas.

Existe otra opción de llegar, pero para ello tendrás que cruzar una pasarela con escaleras para atravesar la Avenida de Andalucía y alargar un poco más el recorrido de kilómetro y medio que nos separa del Metro. O bien, retroceder para bordear por la calle San Dalmacio, alargando el trayecto considerablemente a la vez que se atraviesa una de las zonas con más prostitución del polígono.

Por un Cercanías accesible

Desde la Asociación de personas con discapacidad de Villaverde (AMIFIVI), nos llega esta recogida de firmas para solicitar a Cercanías Renfe (ADIF) que haga accesible las estaciones de Villaverde Bajo, Villaverde Alto, Puente Alcocer, San Cristóbal de los Ángeles y San Cristóbal Industrial.

Desde la Asociación Vecinal Colonia Marconi, especialmente desde la Comisión de Transporte, queremos unirnos y colaborar con esta iniciativa que busca una solución a las barreras arquitectónicas las siguientes estaciones del Distrito:

San Cristóbal Industrial: debido a que la estación está situada en curva, cuenta con una separación entre vagón y andén de hasta 32 cm, lo que además de suponer una barrera de accesibilidad, supone un riesgo para cualquier usuario, incluso un niño podría caer a las vías por ese espacio.

Villaverde Bajo: actualmente un usuario de silla de ruedas puede llegar hasta el andén, pero no puede acceder al tren ya que el vagón accesible, a pesar de desplegar una rampa, mantiene un escalón de aproximadamente 19 cm. y un hueco entre coche y andén que hace imposible el acceso.

Villaverde Alto: a pesar de que esta estación permite la llegada a todos los andenes de forma accesible, sólo dos de ellos permiten a una persona con diversidad funcional el acceso al vagón, ya que cuentan con un escalón de 12 cm.

Puente Alcocer: si bien hace relativamente poco que esta estación ha realizado remodelaciones, no se ha tenido en cuenta la instalación de ascensores para cualquier usuario con independencia de sus necesidades de movilidad.

San Cristóbal de los Ángeles: tanto el acceso a la estación como la subida al vagón se hacen imposibles para personas con movilidad reducida. Cuenta en primer lugar con una rampa de acceso al andén 2 (dirección Aranjuez) de alta inclinación, sin asfaltar y demasiado estrecha para que transite con seguridad una silla de ruedas. Una vez en el andén, para subir al vagón accesible existe un escalón de 20 cm, insalvable para cualquier persona con problemas de movilidad, carritos de bebé, personas mayores e incluso niños.

Si quieres colaborar para conseguir un Cercanías accesible para todos y todas los usuarios y usuarias, no dudes en apoyar esta iniciativa con tu firma en change.org.

También puedes descargar la hoja de Recogida de firmas desde este enlace y ponerte en contacto con la Asociación Vecinal para hacérsela llegar, o firmar en persona en la sede de Alberto palacios, 13 (cuarta planta) de 11:00 a 13:30 h o en la sede de La Trueca en la calle Manganeso, 5.